Applications

Variabilis Frequentia Coegi (VFD) late in locis industrialibus et autocinetis adhibita est. Clavis technica est alta frequentia leguminis latitudine modulationis (PWM) utendo virgas semiconductores. Maxime duo-gradus inverters operantes in mutationibus frequentiis in latitudine 4 ad 16 kHz generant tres-phases sinusoides principales voltages vel excursus ad motores pellendos. Nam 400V et supra bus intentione, IGBTs applicatione dominantur. Cum evolutione latae fasciae SiC MOSFETs, machinarum mutationis mutationis superioris magnam cito attentionem in evolutione coegi motoris trahit. A SiC MOSFET damnum commutatione reducere potest per circiter 70% partis suae Si IGBTs vel eandem efficientiam consequi prope 3x commutationes frequentiae. SiC MOSFETs, tamquam resistor, defectus IGBTs' PN coniunctae intentionis guttae, quae conductionem damnum minuit, praesertim in oneribus levibus. Motrix cum frequentiis PWM altioribus et in altioribus frequentiis fundamentalibus motoris agitationis deduceretur, potest motor designari cum polo maiore ad magnitudinem motoris reducendam. Motricium 8-polum potest reducere magnitudinem per 40% poli motoris cum eadem potentia output. Maximum mutandi frequentiam dat altum densitas motoris design. Hae spectationes magnam potentialem MoSFETs SiC altum celeritatem ostendunt, altae efficientiae et altitudinis applicationes motricium coegi. Prospera applicatio SiC MOSFETs in Tesla Model 2 inceptae motoris Sic-substructio erae designatae est. Proclivitas valida est ut SiC MOSFETs applicationes tractus automotivas dominaretur, praesertim in 3V vehiculis altilium et plus participare in applicationibus industrialibus summus finis.

Ut beneficium SiC MOSFETs plene abutatur, celeritas mutandi (dv/dt) et frequentia mutandi ab uno ordine magnitudinis vel potius ex solutionibus IGBT-fundatis currentium excitari debet. Quamvis magnae potentiae SiC MOSFETs, applicationis machinarum a currentibus technologiarum motoriis adhuc limitatur et systematis structuram agitant. Plurimi motores habent altam inducentiam ambages et capacitatem magnam parasiticam. Funis tria phase connectens motorem inverti essentialiter facit circuii LC, ut infra ostendetur. Altitudo dv/dt voltage in inverso output movere potest LC circuii et clavum volitivum ad terminales motores quantum bis inversi outputi voltage. Addit notabiles intentiones accentus in ambages motoris.

Cum invertor directe adhaeret motori, funis tinnitus intentionis amplius non est. Alta tamen mutatio voltage dv/dt ambages directe ut infra depingitur applicata esset, quae flexa senescit accelerare potest. Praeterea, alta intentione dv/dt importare potest currentem et causam exesam et praematuram defectum inducere.

Alius potential exitus est Tactus. Altus dv/dt et altus di/dt intermixtionem electromagneticam altiorem emissionem inducere potest. Omnia consilia oportet horum effectuum rationem habere pro solutionibus tam IGBT et SiC fundatis.

Ad has quaestiones mitigandas, variae artes ortae sunt. Si motor inversus et agitator separari debent, a dv/dt colum colum vel sinusoidalis ora solutio efficax est, sed aliquo pretio addito. Consilium motor ipsum melius fuit cum IGBT inverters commercium in promptu factus est. Melioribus filis magneticis insulis et coilibus flexuosis structurae et methodis muniendis emendatis, motorum dv/dt tractandi facultas substantialiter ab initio paucis V/nse emendata est et tandem ad metam 40-50V/ns perveniet. SiC-fundantur inverters valde efficaces sunt cum efficientia plerumque attingentes 98.5% ad 40kHz et 99% ad 20kHz. Ob amissionem aurigae, integratae motoris coegi fit factibilis et solutio systematis attractiva, quae omnes funes et nexus terminales eliminat et ratio magnitudinis et sumptus minuit. Inverter agitator et motor plene inclusus efficax est ad redigendum EMI emissionem. Vena ferens praetermitti potest ab correptione motoris stipite ad statoriam cum fonte fundato vel penicillo. Foedus altus-efficiens, humilis-pondus et motoria integrata agentes late adhibentur in robots industrialibus, fuci aerium et underwater, etc.

Praeter systematis magnitudine deminutio coegi, SiC MOSFETs tum celeritatem activitates efficiunt. Summa celeritate agit, crescens studium in autocinetis, aerospace, fusis, sentinis et compressoribus consecuti sunt. Princeps celeritates agitationes status artis facti sunt propter aliquod predictum applicationis dum in aliqua applicatione, adhibitio summae celeritatis incessus, operas et facultates in verbis producti qualitatis et producti innovationis auxit.

Integrated Drive Applications

Ut lenis sinusoidalis coegi provideat, commutatio VFD frequentiae debet esse vel 50 temporibus altior quam ac frequentia current. Ideo frequentia Switching, polus par et motor velocitas relationem sequentem habet;

f_PWM = 50∙ Pole-Pair rpm /60

Nempe ad motorem polum communem, ad 4 krpm, f_PWM debet esse 10kHz, quod est circa maximam IGBT mutandi frequentiam. Pro quavis igitur celeritate motoria super 16.6 krpm, SiC MOSFETs facta est optio praelata vel tantum valida. Ad densitatem motricium augendam, numerus par-polis augeri solet, qui etiam altiorem PWM mutandi frequentiam requirit. Applicatio SiC novam emendationem et innovationem consilio motoris circumigeret.