A kérelmek

Az elektrikus járművek (EV-k) gyorsan növekvő szakaszát alkotják az autóiparban, köszönhetően a fejlett technológiának, a kicsi szén-dioxid-nyomásnak és a kormányzati politikai ösztönzőknek. Jelenleg az elektrikus jármű-gyártók és töltőszolgáltató vállalatok jelentős befektetéseket tesznek a töltőállomás-infrastruktúrába, hogy támogassák a hosszútávú akkumulátoros EV-jármautakat és javítsák az EV-viteli tapasztalatot. A kormányzati ösztönzők és a gyártók kezdeményezései a töltőinfrastruktúra fejlesztésére a globális elektrikus jármű-töltőállomás-piac növekedését vezetik. A piac 2027-re kb. 30 milliárd USD-ra nőhet 2019-es értékétől kezdve 36%-os összetett éves növekedési arány (CAGR) mellett, a Meticulous Market Research jelentése szerint. A 3. szintű DC töltőállomás részpiaca a legnagyobb arányt foglalja el az egész elektrikus jármű-töltőállomás-piacról, és az Egyesült Államok csendes-óceáni régiója majdnem 50%-ot foglal majd el a várható időszakban. Ennek a szegmensnek a nagy aránya főként a töltőinfrastruktúra igényének növekedésére vezethető vissza a kényelmes városi kereskedelmi helyeken. A drágább üzleti területek arra késztetik az befektetőket és fejlesztőket, hogy csökkentsék a töltőpálya méretét és növeljék a töltési teljesítményt. Ez vezet az egyre nagyobb sűrűségű töltőpálya-modulok igényének növekedéséhez. A magas sűrűségű tervezés eléréséhez a teljesítménykonverterek magasabb kapcsolási frekvencián kell működniük ugyanolyan vagy jobb hatékonysággal.

Jelenleg a töltőoszlop-modulok a legújabb tervezési megközelítést használják és nagy mennyiségben termelik majdnem kizárólag 650V Si MOSFET-kal, hogy elérjék a megfelelő teljesítményű sűrűséget és hatékonyságot. Egy 6 kW-nál nagyobb teljesítményű tervezés esetén szükséges a háromfázisú bemenet. Mivel a köztes buszfeszültség meghaladja a 650V-es eszközöket, a háromszintes topológiák vagy sorosan kapcsolt átalakítók maradnak a tervezés egyetlen lehetőségének.