Elválasztási folyamattechnológiát tudunk biztosítani a desztilláció, abszorpció, extrakció, regenerálás, bepárlás, sztrippelés és más releváns folyamatok során.
MegosztásAz elektromos járművek (EV-k) a továbbfejlesztett technológiának, az alacsony szén-dioxid-kibocsátásnak és a kormányzati politikai ösztönzőknek köszönhetően gyorsan növekvő szegmensét jelentik az autóiparnak. Jelenleg az elektromos járműipar technológiai átalakuláson megy keresztül, hogy a töltési infrastruktúrával javítsa a járművek hatótávolságát. Az elektromos járműgyártók és a töltőszolgáltatók nagymértékben fektetnek be a töltőállomások infrastruktúrájába, hogy támogassák a nagy hatótávolságú akkumulátoros elektromos járműveket és javítsák az elektromos járművek vezetőinek tapasztalatait. A kormányzati ösztönzők és az autógyártók töltési infrastruktúra fejlesztésére irányuló kezdeményezései a kulcsfontosságú tényezők, amelyek az elektromos járművek töltőállomásai globális piacának növekedését vezérlik. A Meticulus Market Research jelentése alapján a piac az előrejelzések szerint 30-re eléri a 2027 milliárd USD-t, 36-től 2019%-os CAGR mellett. A 3. szintű egyenáramú töltőállomás-alszegmens az elektromos járművek teljes töltőállomás-piacának legnagyobb részét képviseli, és az ázsiai csendes-óceáni térség a piac közel 50%-át fogja képviselni az előrejelzési időszakban. E szegmens nagy részesedése elsősorban a kényelmes városi kereskedelmi helyek töltési infrastruktúra kiépítése iránti növekvő keresletnek tulajdonítható. A drága kereskedelmi ingatlanok arra késztetik a befektetőket és a fejlesztőket, hogy csökkentsék a töltőhalmok méretét és növeljék a töltési teljesítményt. Ez a nagy sűrűségű töltőhalom modulok iránti növekvő kereslethez vezet. A nagy sűrűségű kialakítás eléréséhez a teljesítményátalakítóknak magasabb kapcsolási frekvencián kell működniük, azonos vagy jobb hatásfokkal.
Jelenleg a legmodernebb tervezésű és nagy mennyiségben gyártott töltőhalmok szinte mindegyike 650 V-os Si MOSFET-et használ a megfelelő teljesítménysűrűség és hatékonyság elérése érdekében. A 6 kW-nál nagyobb teljesítményű kiviteleknél 3 fázisú bemenet szükséges. Mivel a közbenső busz feszültsége meghaladja a 650 V-os készülékbesorolási követelményt, a háromszintű topológiák vagy a sorba kapcsolt átalakítók az egyetlen választás a tervezéshez.