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Elektrofahrzeuge (EVs) sind ein schnell wachsendes Segment der Automobilindustrie aufgrund verbesserte Technologie, geringerer Kohlenstoffausstoß und staatlicher Förderung. Derzeit erlebt die Elektrofahrzeug-Industrie eine technologische Transformation, um die Reichweite der Fahrzeuge mit Ladinfrastruktur zu verbessern. Hersteller von Elektrofahrzeugen und Ladeservice-Unternehmen investieren stark in die Infrastruktur von Ladestationen, um langstreckentaugliche batterieelektrische Fahrzeuge zu unterstützen und das Erlebnis von EV-Fahrern zu verbessern. Staatliche Anreize und Initiativen der Hersteller zur Entwicklung der Ladinfrastruktur sind die wichtigsten Faktoren, die das Wachstum des globalen Marktes für Ladestationen für Elektrofahrzeuge antreiben. Der Markt wird bis 2027 auf etwa UDS 30 Milliarden USD anwachsen, was einem CAGR von 36 % zwischen 2019 und 2027 entspricht, basierend auf einem Bericht von Meticulous Market Research. Der Teilmarkt der Level-3-Gleichstromladestationen hat den größten Anteil am gesamten Markt für Ladestationen für Elektrofahrzeuge, und der Asien-Pazifik-Raum wird während der Prognoseperiode etwa 50 % des Marktes abdecken. Der große Anteil dieses Segments ist hauptsächlich auf steigende Nachfrage nach Errichtung von Ladeinfrastrukturen an urbanen Handelsstandorten zurückzuführen. Teure Gewerbeimmobilien veranlassen Investoren und Entwickler, die Größe der Ladegeräte zu reduzieren und die Ladeleistung zu erhöhen. Das führt zu einer steigenden Nachfrage nach hochdichten Modulen für Ladegeräte. Um einen hohen Dichteentwurf zu erreichen, müssen die Leistungsumrichter bei höherer Schaltfrequenz arbeiten, wobei die Effizienz gleich bleibt oder besser wird.

Derzeit verwenden fast alle Ladepile-Module, die im Massenbau hergestellt werden und einen modernen Entwurf aufweisen, 650V Si-MOSFETs, um eine angemessene Leistungsdichte und Effizienz zu erreichen. Für einen Entwurf mit einer Leistung über 6 kW wird eine Drei-Phasen-Eingabe notwendig. Da die Zwischenbus-Spannung die Bauelement-Bewertung von 650V überschreitet, sind dreistufige Topologien oder seriell geschaltete Konverter die einzige Wahl für den Entwurf.