35V 4A SiC మరియు IGBT 8-పిన్ డ్రైవర్ సమగ్ర నెగేటివ్ బయాస్ తో

1. లక్షణాలు

• డ్రైవర్ రిప్యూల్ సామర్థ్యం: 4A సింక్ మరియు సోర్స్ పీక్ డ్రైవ్ రిప్యూల్

• 35V వరకు విస్తరించబడిన VCC రేంజ్

• ఇంటిగ్రేట్డ్ 3.5V నెగేటివ్ బయస్

• తక్కువ వైపు కోసం రూపొందించబడింది మరియు బూట్‌స్ట్‌రాప్ ఎగువ వైపు శక్తి కోసం ప్రస్తుతం

• సాకారం మరియు నెగేటివ్ గేట్ డ్రైవ్ వోల్టేజ్ కోసం UVLO

• షర్ట్ సర్కిట్ ప్రతిరక్షణ కోసం డిసేటర్ డిటెక్షన్ ఇంటిగ్రేట్డ్ ఆంతరిక బ్లాంకింగ్ సమయం

• UVLO లేదా DESAT డిటెక్టైతున్ కోసం ఫౌల్ట్ ఆవరి

• బాహ్య సర్కిట్ కోసం 5V 10mA పాయింట్, ఉదా: డిజిటల్ సమన్వయకారి

• TTL మరియు CMOS సహజ ఇన్‌పుట్

• అతిఎత్తుగా పదార్థం ఉన్న SOIC-8 ఎక్కడ ఉన్నది ఉన్నత బాధా మరియు శక్తి అనుపాతాలకు

• తక్కువ ప్రసారణ దేరి 45ns సాధారణంగా సెల్ఫ్-బిల్డ్ డిగ్లిచ్ ఫిల్టర్ ఉన్నతితో

• AEC-Q100 యొక్క నిర్వహణ

2. అనువర్తనాలు

• EV బోర్డు చార్జర్లు

• EV/HEV ఇన్వర్టర్లు మరియు చార్జింగ్ స్టేషన్లు

• AC/DC మరియు DC/DC కన్వర్టర్లు

• మోటార్ డ్రైవ్

3. వివరణ

IVCR1402Q అనేది AEC-Q100 అర్హత కలిగిన, 4A సింగిల్-ఛానల్, హై స్పీడ్ స్మార్ట్ డ్రైవర్, ఇది SiC MOSFET లు మరియు IGBT లను సమర్థవంతంగా మరియు సురక్షితంగా డ్రైవ్ చేయగలదు. అధిక dv/dt ఆపరేషన్లో మిల్లెర్ ప్రభావం వ్యతిరేకంగా శబ్దం రోగనిరోధకతను మెరుగుపరుస్తుంది. స్విచ్ ఎడ్జ్ ప్రస్తుత స్పైక్ మరియు శబ్దం ద్వారా అధిక ప్రవాహం రక్షణను అకాలంగా ప్రేరేపించకుండా నిరోధించడానికి 200ns స్థిర బ్ల్యాంకింగ్ సమయం చొప్పించబడుతుంది. స్థిర సానుకూల గేట్ డ్రైవ్ వోల్టేజ్ UVLO మరియు స్థిర ప్రతికూల పక్షపాత UVLO రక్షణ ఆరోగ్యకరమైన గేట్ ఆపరేషన్ వోల్టేజ్లను నిర్ధారిస్తుంది. ఉ. వి. ఎల్. ఓ. లేదా ఓవర్ కరెంట్ సంభవించినప్పుడు క్రియాశీల తక్కువ తప్పు సిగ్నల్ హెచ్చరిక వ్యవస్థ. తక్కువ వ్యాప్తి ఆలస్యం మరియు బహిర్గత థర్మల్ ప్యాడ్తో అసమతుల్యత సిఐసి మోస్ఫెట్లను వందల కిలోహెర్ట్జ్ వద్ద మారడానికి అనుమతిస్తుంది. సమగ్ర ప్రతికూల వోల్టేజ్ ఉత్పత్తి మరియు 5 వోల్ట్ రిఫరెన్స్ అవుట్పుట్ బాహ్య భాగాల సంఖ్యను తగ్గించాయి. ఇది మొదటి పారిశ్రామిక సిఐసి మోస్ఫెట్ మరియు ఐజిబిటి డ్రైవర్, ఇది ప్రతికూల వోల్టేజ్ ఉత్పత్తి, డీసటరేషన్ మరియు యువిఎల్ఓను 8-పిన్ ప్యాకేజీలో కలిగి ఉంటుంది. ఇది కాంపాక్ట్ డిజైన్ కోసం ఒక ఆదర్శ డ్రైవర్.

యంత్రా సమాచారం

4. పిన్ నివేదన మరియు ఫంక్షన్లు

5. నిర్వచనాలు

5.1 అతిపెద్ద అగ్రిమ రేటింగులు

అధికంగా వాయు ఉష్ణోగ్రత వ్యాప్తిలో (ఇతర రీతిగా గుర్తించబడలేకపోతే) (1)

(1) అవసరమైన అగురుల క్రింద ప్రదర్శించబడిన అభిన్న గరిష్ఠ రేటింగ్స్ నియంత్రణల పాటు పని చేయడం యాప్పుడూ డివైస్‌కు శాశ్వతమైన దాహార్తి ఏర్పడవచ్చు.

పొడిగించిన ఆవర్తనం కు అభిన్న గరిష్ఠ రేటింగ్స్ కు వెళ్ళడం డివైస్ నియంత్రణలో బదిలీ ఏర్పడవచ్చు.

5.2 ESD రేటింగ్

5.3 సిఫారస చేసిన పని శరతులు

5.4 థర్మల్ సమాచారం

5.5 ఎలక్ట్రికల్ నిబంధనలు

ఇతర రీతిగా గుర్తించబడలేదు, VCC = 25 V, TA = –40°సి to 125°సి, VCC to GND ల మధ్య నెగ్యటివ్ బైపాస్ కేపాసిటెన్స్ 1-మిక్రోఫారాడ్, f = 100 kHz.

ధారాలు నిర్దిష్ట టర్మినల్‌కు లొంగ్ ఉండి రెండు వరకు నెగ్యటివ్. టైపికల్ నిబంధన నిబంధనలు 25°సి వద్ద ఉన్నాయి.

6 టైపికల్ లక్షణాలు

7 డెటైల్ వివరణ

IVCR1402Q డ్రైవర్ ఇన్వెంట్స్ చిప్‌ యొక్క అతిపెద్ద ఒక్కటి చేత లో సైడ్ హై-స్పీడ్ గేట్ డ్రైవర్ యొక్క తప్పించిన ప్రయోగాన్ని సూచిస్తుంది

ఈ డ్రైవర్‌లో నెగ్యటివ్ వోల్టేజ్ సంచారం లో కూడా కొన్ని భాగాలు ఉన్నాయి, డిసేట్రేషన్/షార్ట్-సర్కిట్ ప్రోటెక్షన్,

ప్రోగ్రామబుల్ UVLO. ఈ డ్రైవర్ క్లాస్ యొక్క మొదటిగా గుణాలను అందిస్తుంది మరియు అతి సంకీర్ణమైన మరియు నిశ్చయంగా ఉంది

SiC MOSFET గేట్ డ్రైవింగ్ నియంత్రణ. ఇది ఉద్యోగ ప్రామాణికంగా అనుసరించే మొదటి డ్రైవర్ అవుతుంది SiC MOSFET గేట్

SOIC-8 పైకి అన్ని అవసరమైన లక్షణాలు కలిగింది.

ఫంక్షన్ బ్లాక్ డైగ్రామ్

7.1 ఇన్‌పుట్

IN ఒక లాజిక్ గేట్ డ్రైవర్ ఇన్‌పుట్. ఆ పిన్‌లో దుర్బలమైన పుల్డౌన్ ఉంది. ఇన్‌పుట్ తగిన 20V ఇన్‌పుట్ సహనాత్మకత ఉండే TTL మరియు CMOS

లాజిక్ స్థాయి సమానంగా ఉంటుంది.

7.2 ఔట్‌పుట్

IVCR1402Q లో ఒక 4A టోటెం-పోల్ ఔట్‌పుట్ స్టేజ్ ఉంది. ఇది మొదలుకు మిలర్ ప్లేటౌ ప్రాధాన్యం దృశ్యం దృఢంగా ఉంటుంది

మొదలుగా పోవడానికి అవసరం అయితే ఉచ్చ శీర్షిక సోర్స్ జరిపించింది. దృఢమైన సింక్ సామర్థ్యం డ్రైవర్ ఔట్‌పుట్ స్టేజ్లో దుర్బలమైన పుల్డౌన్ ఇమ్పిడెన్స్ లో మార్పు ఏర్పాటు చేస్తుంది

ఈ మార్పు పారస్పరిక మిలర్ విభాగాలకు ఎదిగించడంలో మెరుగుంచుతుంది

టర్న్-ఆన్ ప్రభావం, విశేషంగా చిన్న గేట్-చార్జ్ సి ఎమోస్ఎఫెట్లు లేదా అభివృద్ధికరమైన విడు బాండ్గాప్ సిసి ఎమోస్ఎఫెట్లు ఉపయోగించబడిన ప్రదేశాల్లో

ఉపయోగించబడతాయి.

7.3 రెండు నిమిషాల వ్యతిరేక వోల్టేజ్ సంస్థానం

అమలు ప్రారంభంలో, NEG ఔట్‌పుట్ GND కు తీసుకొనబడి, ఒక కరెంట్ సోర్స్ కు ఎక్కువ కరెంట్ పథాన్ని అందిస్తుంది అంతర్గత నిమిషాల వ్యతిరేక వోల్టేజ్ కేపాసిటర్ CN (1uF సాధారణం) OUT పిన్ ద్వారా చార్జ్ అవుతుంది.

కేపాసిటర్ 10us కన్నా తక్కువ సమయంలో 2.0V కంటే ఎక్కువగా చార్జ్ అవుతుంది. కేపాసిటర్ వోల్టేజ్ VCN చార్జ్ అవుతుంది ముందు, /FAULT సామాన్యంగా చిన్న స్థితిలో ఉంటుంది, IN లాజిక్ స్థితిని గుర్తించడం మార్గంగా.

వ్యతిరేక బాయస్ సిద్ధమవతాలంటే, NEG పిన్ మరియు /FAULT పిన్ ముక్తం చేయబడతాయి మరియు OUT ఇన్‌పుట్ సిగ్నల్ IN ని అనుసరిస్తుంది.

ఏ నిర్మాణానికి వ్యతిరేక వోల్టేజ్ రిజులేటర్ -3.5V కు వ్యతిరేక వోల్టేజ్ ని నియంత్రిస్తుంది, PWM స్వరణం మరియు డయూటీ సైకిల్ యొక్క ప్రభావాన్ని గుర్తించడం మార్గంగా.

గేట్ డ్రైవ్ సిగ్నల్, NEG దాని మధ్య మారుతుంది

VCC-3.5V మరియు -3.5V.

VCC-3.5V మరియు -3.5V.

7.4 అండర్ వోల్టేజ్ ప్రతిరక్ష

డ్రైవర్ యొక్క అన్ని ఆంతరిక మరియు బాహ్య బయస్‌లు ఆరోగ్యానికి ఉంచే పరిస్థితి నిశ్చయించడానికి నిర్వహించబడతాయి. VCC అండర్ వోల్టేజ్ డిటక్షన్ సర్క్యూట్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది.

వోల్టేజ్ సెట్ లిమిట్ కంటే తక్కువగా ఉంటే, డ్రైవర్ ఔట్‌పుట్ (పుల్డ్ లో) అథా లో ఉంటుంది లేదా లో ఉండేటుంది.

VCC UVLO ధ్రువం 3.5V గేట్ వోల్టేజ్ కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది.

నెగేటివ్ వోల్టేజ్ కూడా నియంత్రించబడుతుంది. దాని UVLO నిర్ధారణ నిలువువద్ద ఫిక్స్ 1.6V నెగేటివ్-గోంగ్ ధ్రువం ఉంటుంది.

నెగేటివ్ వోల్టేజ్ కేపాసిటర్ దోషం కేపాసిటర్ వోల్టేజ్ ధ్రువం కంటే తక్కువగా ఉండవచ్చు. అప్పుడు UVLO ప్రతిరక్ష గేట్ ని నిలువుకు తీసుకుంటుంది.

FAULT నిశ్చయించబడిన ప్రతిరక్ష ధ్రువం కంటే తక్కువగా ఉంటుంది.

7.5 డిసేట్రేషన్ డిటక్షన్

శార్ట్ సర్కైట్ లేదా అవధి పారిపూర్ణంగా ఉంటే, పవర్ డివైస్ (SiC MOSFET లేదా IGBT) డ్రైన్ లేదా కళెక్టర్ స్థితి సమృద్ధి నుండి బయటకు వచ్చుకుంటుంది మరియు Vds/Vce యొక్క

అవధి పారిపూర్ణంగా ఉంటే అవధి పారిపూర్ణంగా ఉంటుంది.

ఈ పరికరాల విలువ చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఒక బ్లాకింగ్ కండెన్సర్ Cblk తో DESAT పిన్, సాధారణంగా క్లాంప్డ్

Id x Rds_on, ఇప్పుడు అంతర్గత 1mA స్థిరమైన ప్రస్తుత మూలం ద్వారా చాలా ఎక్కువ ఛార్జ్ చేయగలదు. ఎప్పుడు

వోల్టేజ్ 9.5V ఉమ్మడి పరిమితిని చేరుకున్నప్పుడు, OUT మరియు / FAULT రెండూ తక్కువగా లాగబడతాయి. 200ns ఖాళీ సమయం చొప్పించబడుతుంది

OUT పెరుగుతున్న అంచు వద్ద Coss ఉత్సర్గ కారణంగా DESAT రక్షించు సర్క్యూట్ ముందుగానే ప్రేరేపించిన నుండి నిరోధించడానికి.

అంతర్గత స్థిరమైన ప్రస్తుత మూలం నష్టం తగ్గించడానికి, ప్రధాన స్విచ్ ఉన్నప్పుడు ప్రస్తుత మూలం ఆఫ్ చెయ్యబడింది

రాష్ట్రంలో ఆఫ్ ఉంది. వేరే కెపాసిటేన్స్ను ఎంచుకోవడం ద్వారా, ఆఫ్-ఆఫ్ ఆలస్యం సమయం (బాహ్య బ్లాకింగ్ సమయం)

ప్రోగ్రామ్ చేయబడింది. బ్ల్యాంకింగ్ సమయం లెక్కించవచ్చు,

టెబ్ల్క్ = సిబిల్క్ ∙విత్ / ఐడిఎస్ఎటి

ఉదాహరణకు, Cblk 47pF అయితే, Teblk = 47pF ∙9.5V / 1mA = 446ns.

గమనిక Teblk లో అంతర్గత Tblk 200ns బ్లాకింగ్ సమయం ఇప్పటికే ఉంది.

ప్రస్తుత పరిమితి అమరిక కోసం, ఈ క్రింది సమీకరణాన్ని ఉపయోగించవచ్చు,

Ilimit = (Vth R1* IDESAT VF_D1)/ Rds_on

ఇక్కడ R1 అనేది ప్రోగ్రామింగ్ రెసిస్టర్, VF_D1 అనేది హై వోల్టేజ్ డయోడ్ ఫార్వర్డ్ వోల్టేజ్, Rds_on అనేది SiC MOSFET టర్న్

175C వంటి అంచనా వేసిన జంక్షన్ ఉష్ణోగ్రత వద్ద ప్రతిఘటన.

ఒక వేరు వేరు విద్యుత్ వ్యవస్థ సాధారణంగా వేరే మలుపు ఆఫ్ సమయం అవసరం. ఒక ఆప్టిమైజ్ మలుపు ఆఫ్ సమయం గరిష్టంగా చేయవచ్చు

Vds మరియు బస్ వోల్టేజ్ రింగింగ్ పరిమితం అయితే వ్యవస్థ సత్వర సర్క్యూట్ సామర్థ్యం.

7.6 తప్పు

/ FAULT అనేది అంతర్గత లాగడం నిరోధకత లేకుండా ఒక బహిరంగ కలెక్టర్ అవుట్పుట్. ఉష్ణోగ్రత తగ్గినప్పుడు మరియు వోల్టేజ్ కింద ఉన్నప్పుడు

గుర్తించబడితే, / FAULT పిన్ మరియు OUT రెండూ తక్కువ స్థాయిలో లాగబడతాయి. / FAULT సిగ్నల్ 10us తర్వాత తక్కువ వద్ద ఉంటుంది

తప్పు పరిస్థితి తొలగించబడింది. / తప్పు ఒక ఆటో రికవరీ సిగ్నల్. సిస్టమ్ కంట్రోలర్ ఎలా నిర్ణయించుకోవాలి

FAULT సంకేతానికి ఎందుకు మార్గం చేయడానికి సహాయపడుతుంది. క్రింది రెండు చిత్రం సంకేత అనుక్రమాన్ని చూపిస్తుంది.

7.7 NEG

NEG సంకేతం తక్కువగా ఉండితే, బయటి నెగేటివ్ బైయస్ కేపాసిటర్ తీవ్రంగా చార్జ్ అవుతుంది. దీని విషయం శక్తి ప్రారంభంలో జరుగుతుంది

మరియు ఏ దోషం గుర్తించబడిన తరువాత 10us FAULT సంకేతం తక్కువగా ఉండాలి పూర్తి అవుతుంది. శక్తి ప్రారంభం

మరియు పునర్వ్యవస్థా ప్రధాన ప్రధానంగా, నెగేటివ్ బైయస్ కేపాసిటర్ వోల్టేజ్ VCN కొల్లబడుతుంది. వోల్టేజ్ VN లేదా

UVLO అవధి పారిపోతే, NEG ఎక్కడ ఉన్నాయి ఎక్కువ తో ఉంటుంది ఎక్కువ తీవ్రంగా ఉంటుంది మరియు OUT గేట్ డ్రైవ్ నియంత్రణను అమలు చేస్తుంది.

8 అనువర్తనాలు మరియు అనుకూలం

IVCR1402Q ఒక సంకొక్క డిజైన్‌కు ఆదర్శ డ్రైవర్ అవుతుంది. ఇది క్రాంచీ డ్రైవర్ అవుతుంది. కానీ, ఒక అంతరంగంలో ఉన్న

నెగేటివ్ వోల్టేజ్ జనరేటర్, డ్రైవర్ అయినా సోలో బైయస్ ఉపయోగించడం లేదు ఎక్కువ తో ఉంటుంది.

ఒక తక్కువ ఖర్చు బూట్‌స్ట్రాప్ తర్వాత ఉపయోగించవచ్చు. క్రింది సర్కిట్ చిత్రం ఒక సాధారణ అర్ధ పుట్ చూపిస్తుంది

డ్రైవర్ అనువర్తనం.

9 లేయౌట్

అవసరమైన సర్క్యూట్ పనితీరుచేసుకోవడానికి మంచి లేయౌట్ కీ సెప్. సొలిడ్ గ్రౌండ్ మొదటిది.

ఎగుమతి ప్యాడ్ ను డ్రైవర్ గ్రౌండ్ కు బంధించడం సమాచారం అవసరం. సాధారణ నియమం అయితే కెపాసిటర్లు రిజిస్టర్లు కన్నా ఎక్కువ ప్రాధాన్యత కలిగి ఉంటాయి అవస్థానాల వింయాసం కోసం.

1uF మరియు 0.1uF డెకౌప్లింగ్ కెపాసిటర్లు VCC పిన్ కు దగ్గరగా ఉండాలి మరియు డ్రైవర్ గ్రౌండ్ ప్లేన్ తో గ్రౌండ్ చేయాలి.

ఎగువ వోల్టేజ్ కెపాసిటర్ OUT మరియు NEG పిన్ల దగ్గర ఉండాలి.

బ్లాంకింగ్ కెపాసిటర్ డ్రైవర్ దగ్గర ఉండాలి. చిన్న ఫిల్టర్

(10ns టైం సంఘటన) IN యొక్క ఇన్‌పుట్‌లో అవసరం అవుతుంది మరియు ఇన్‌పుట్‌ సిగ్నల్ ట్రేసీస్ ను కొన్ని శబ్దంగా ఉంటే దాంఖా ప్రాంతాల ద్వారా పాస్ అవుతాయి.

అప్పుడు దిగువ లేయౌట్ సమాచారం.

10 ప్యాకేజింగ్ సమాచారం

SOIC-8 (EP) పేకేజీ అంగారాలు