Användning

Elbilar (EB) är en snabbt växande sektor inom bilindustrin tack vare förbättrad teknologi, låga koldioxidutsläpp och regeringspolicyincentiv. För närvarande genomgår elbilindustrin en teknisk transformation för att förbättra bilens räckvidd med laddningsinfrastruktur. Elbilstillverkare och laddningstjänstföretag investerar tungt i laddstationssinfrastruktur för att stödja långrikts batterieelbilar och förbättra upplevelsen för elbilsförare. Regeringsincentiv och initiativ från tillverkare för utveckling av laddningsinfrastruktur är de viktigaste faktorerna som driver tillväxten på den globala marknaden för laddstationer för elbilar. Marknaden förväntas nå cirka 30 miljarder USD år 2027 med en årlig sammanslagen tillväxtsats (CAGR) på 36% från 2019, baserat på Meticulous Market Research-rapporten. Nivå 3 DC-laddstationssidosegmentet anses ha den största andelen av den totala marknaden för elbilsladdstationer och Asien-Pacifikregionen kommer att dominera nästan 50% av marknaden under prognosperioden. Den stora andelen av detta segment beror huvudsakligen på den ökade efterfrågan på att etablera laddningsinfrastruktur på bekväma urbana kommersiella platser. Dyra kommersiella fastigheter leder till att investerare och utvecklare pressar ihop storleken på laddpilen och höjer laddningseffekten. Detta resulterar i en ökad efterfrågan på högdensitetsmoduler för laddpilen. För att uppnå hög densitet i designen måste strömförvandlarna arbeta vid högre spänningsfrekvens med samma eller bättre effektivitet.

Idag använder nästan alla laddstationer med modulär design och i serietillverkning 650V Si MOSFET-transistorer för att uppnå en rimlig effektdensitet och effektivitet. För en design med mer än 6 kW krävs en trefasig inmatning. Eftersom den mellanliggande busspåsätten överstiger kraven på 650V-enheterna, är tre-nivå-topologier eller serieanslutna konverterare de enda möjliga valen för designen.