Струја погона капије је један од основних концепата који сваки инжењер енергетске електронике мора знати. Ово је струја која се електронски преноси преко капије, отуда и овај термин. Ово је специфичан део уређаја, који вам омогућава да дате команде када укључите или искључите свој оклоп. Ова струја је по природи веома важна јер игра кључну улогу у регулисању протока електричне енергије кроз струјно коло. Такође ће имати велики утицај на начин на који дизајнер одговара правилном раду кола.
Због тога користимо склопни уређај у енергетској електроници (могу бити или транзистори или прекидачи). Они су механизми који контролишу ток струје у колу. Капија: Врата која пропуштају струју или не. Премало струје погона капије ће довести до погрешног укључивања. Ово ће пореметити правилно понашање кола и можда уопште неће радити. Ако, с друге стране, гурнете превише струје покретања капије у њега, то би могло оштетити компоненту и производ је мање поуздан или скратити његов животни век.
Дакле, коришћење праве струје гејта у вашем колу, за одређени прекидачки уређај смањује снагу и чини га супер дупер хрскавим вагамонком. Па шта хоћеш да кажеш, да струја треба да буде негде између премало и недовољно? Пошто је струја покретања гејта максимална, оба се укључују веома брзо за сваки СЕМИ уређај када за то одговарате. Ако ћете то учинити, што брже, то боље, јер ће се мање енергије трошити као топлота. Дехидрација није добра, али ће потрошња енергије бити мања, значи да цео круг може да користи енергију. Можете видети како то има смисла за постизање ефикасности и смањење трошкова за деградацију укупне економије кола током времена.
МОСФЕТ и ИГБТ су два најчешћа типа прекидача у енергетској електроници. Транзистори са ефектом поља метал-оксид и полупроводници — или МОСФЕТ-и се често сматрају уређајима ниског напона. Струја покретања капије: Оно што желе је много слабија струја покретања капије. С друге стране, ИГБТ (изоловани биполарни транзистор) се може користити за примену високог напона, али захтева већу струју покретача капије. Мора се разумети струја погона капије у сваком типу. Користи се за управљање перформансама и (одржавање) режима испијања енергије.
Струја покретања капије се може мерити на 2 начина; или постављате шант отпорник или користите струјни сензор. Ова ствар је спас, јер вам даје неки начин да видите која струја покреће дно капије на самом прекидачу. Да бисте га променили (повећали или смањили струју покретања капије), можете користити 'Гате Дривер ИЦ'_унреф Он обезбеђује напон и струју на капији за специфичан рад укључених/искључених стања у уређају. Фино подешавање струје драјва гејта је прилично програмски — оно проналази ту слатку тачку, али на помало чудан начин, сет_фрек и повећање_дриве се користеГетЕнумератор. Брига о пословању и другим оптимизацијама попут ове ће довести струју погона капије на прихватљив ниво са ваше стране, омогућавајући да ради много боље.
Гате Дриве Цуррент добија најбоље услуге високог квалитета производа по најприступачнијим ценама.
Квалитетна струја погона капије током целог процеса кроз ригорозне тестове прихватања у професионалним лабораторијама.
експерт капија погон тренутни тим дели најсавременије знање помоћ у развоју индустријског ланца.
може вам помоћи да дизајнирате сугестије у случају да добијете неисправну струју на гејту ако имате проблема са Аллсвелл производима. Аллсвелл техничка подршка при руци.
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
НЕ
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SK
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
FA
AF
MS
HY
BN
LA
TA
TE
MY
