Aplicații

Vehiculele electrice (VE) reprezintă un segment în creștere rapidă al industriei automobile din cauza tehnologiei îmbunătățite, emisiilor scăzute de carbon și incențelor politice ale guvernului. În prezent, industria vehiculelor electrice traversează o transformare tehnică pentru a îmbunătăți autonomia vehiculelor cu infrastructura de reîncărcare. Producătorii de autoturisme electrice și întreprinderile de servicii de reîncărcare investesc în mod semnificativ în infrastructura statiei de reîncărcare pentru a susține autoturismele electrice cu baterii de lungă distanță și pentru a îmbunătăți experiența soferilor de VE. Incențele guvernamentale și inițiativele producătorilor de autoturisme pentru dezvoltarea infrastructurii de reîncărcare sunt factorii cheie care stimulează creșterea pieței globale a statelor de reîncărcare pentru vehicule electrice. Pieța este proiectată să ajungă la aproximativ 30 miliarde de USD până în 2027, cu o rată compusă anuală de creștere (CAGR) de 36% de la 2019, conform raportului Meticulous Market Research. Subsegmentul statelor de reîncărcare DC nivel 3 reprezintă cea mai mare parte a pieței generale de statii de reîncărcare pentru vehicule electrice, iar regiunea Asia-Pacific va comanda aproape 50% din piață în perioada prevăzută. Partea majoră a acestui segment este atribuită în principal creșterii cererii de a stabili infrastructură de reîncărcare în locații comerciale urbane convenabile. Imobilul comercial scump duce investitori și dezvoltatori să reducă dimensiunile pilonilor de reîncărcare și să crească puterea de reîncărcare. Acest lucru conduce la o cerere în creștere a modulelor de piloni de reîncărcare cu densitate ridicată. Pentru a obține un design cu densitate ridicată, convertitorii de putere trebuie să funcționeze la o frecvență mai mare de comutare cu o eficiență egală sau mai bună.

În prezent, modulele de stație de reîncărcare cu designul de frontieră și în producție la scară aproape toate folosesc tranzistoare MOSFET cu 650V pe bază de Si pentru a obține o densitate de putere decentă și eficiență. Pentru un design cu o putere superioară de 6 kW, intrarea trifază devine necesară. Deoarece tensiunea intermediară depășește cerința de clasament a dispozitivului de 650V, topologiile cu trei niveluri sau convertitoare conectate în serie sunt singurele opțiuni pentru design.