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Veículos elétricos (VEs) são um segmento em rápido crescimento na indústria automotiva devido ao avanço da tecnologia, pegada de carbono reduzida e incentivos das políticas governamentais. Atualmente, a indústria de veículos elétricos está passando por uma transformação tecnológica para melhorar o alcance dos veículos com infraestrutura de recarga. Fabricantes de veículos elétricos e empresas de serviços de carregamento estão investindo pesadamente em infraestrutura de estações de recarga para suportar veículos elétricos de longa distância e melhorar a experiência dos motoristas de VE. Incentivos governamentais e iniciativas dos fabricantes para o desenvolvimento da infraestrutura de recarga são os principais fatores impulsionando o crescimento do mercado global de estações de recarga de veículos elétricos. O mercado deve atingir cerca de USD 30 bilhões até 2027, com um CAGR de 36% desde 2019, com base no relatório da Meticulous Market Research. O subsegmento de estações de recarga de nível 3 DC detém a maior fatia do mercado total de estações de recarga de veículos elétricos e a Ásia-Pacífico deverá comandar cerca de 50% do mercado durante o período previsto. A grande fatia deste segmento é principalmente atribuída ao aumento da demanda pela instalação de infraestrutura de recarga em locais comerciais urbanos convenientes. Imóveis comerciais caros levam investidores e desenvolvedores a reduzir o tamanho dos carregadores e aumentar o poder de recarga. Isso leva ao aumento da demanda por módulos de pilhas de carregadores de alta densidade. Para alcançar um design de alta densidade, os conversores de energia precisam operar em frequências de comutação mais altas com eficiência igual ou superior.

Atualmente, os módulos de pila de carregadores do estado da arte e em produção em massa quase todos utilizam MOSFETs de Si de 650V para obter uma densidade de potência e eficiência decentes. Para um design com potência superior a 6 kW, a entrada trifásica se torna necessária. Como a tensão do barramento intermediário excede o limite de 650V dos dispositivos, topologias de três níveis ou conversores conectados em série são as únicas opções para o design.