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Os wafers de carboneto de silício (SiC) também estão crescendo em popularidade com o aumento de aplicações que exigem eletrônicos com maior densidade de potência. A diferença nos wafers de SiC é que eles podem suportar níveis de potência mais elevados, operar em uma frequência muito alta e suportar altas temperaturas. Este conjunto incomum de propriedades atraiu fabricantes e usuários finais devido a uma mudança de mercado em direção à economia de energia, bem como a dispositivos eletrônicos de alto desempenho.

O cenário dos semicondutores está evoluindo rapidamente e a tecnologia de wafer de SiC avançou a indústria em termos de pequenos dispositivos que são mais ágeis, mais rápidos e consomem menos energia. Este nível de desempenho é o que permitiu o desenvolvimento e uso em módulos de potência, inversores ou diodos de alta tensão/alta temperatura que eram francamente inimagináveis ​​há apenas uma década.

Wafers de SiC: propriedades elétricas e mecânicas aprimoradas

As mudanças na química dos wafers de SiC são caracterizadas por suas propriedades elétricas e mecânicas aprimoradas em comparação com os semicondutores tradicionais à base de silício. O SiC possibilita operar dispositivos eletrônicos em frequências mais altas, tensões capazes de gerenciar níveis extremos de potência e velocidades de comutação. Os wafers de SiC são escolhidos entre outras opções por suas excelentes qualidades que oferecem alto desempenho em dispositivos eletrônicos e também encontram aplicação em uma variedade de usos, incluindo EVs (veículos elétricos), inversores solares e automação industrial.

A popularidade dos veículos elétricos aumentou enormemente, em grande parte graças à tecnologia SiC, que contribuiu significativamente para o seu desenvolvimento. O SiC é capaz de fornecer o mesmo nível de desempenho que os componentes concorrentes, que incluem MOSFETs, diodos e módulos de potência, mas o SiC oferece uma série de vantagens sobre as soluções de silício existentes. As altas frequências de comutação dos dispositivos SiC reduzem as perdas e aumentam a eficiência, resultando em maior autonomia de viagem do veículo elétrico com uma única carga.

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