모든 전자 회로의 설계는 하이사이드 및 로우사이드 드라이버 없이는 완료될 수 없습니다. 제너 다이오드 튜토리얼의 다음 페이지로 이동 하이 측 또는 로우 측 드라이버는 전력의 절반이 통과하는지 알려주는 곳입니다... 드라이버 = 변조하는 것 스포츠 토크 라디오의 모터(또는 부하) 옆에 두 개의 모터(또는 부하)가 있는 여기에 있습니다. 모든 현대 전자 장치는 귀하의 작업을 기반으로 하기 때문에 그것이 어떻게 작동하는지 이해하는 것이 좋습니다.
이름을 말하면, 하이사이드 드라이버는 자동차에서 공장, 스마트 홈(자동 이행 작업을 위해 IoT 기술 사용)에 사용됩니다. 부하를 전환할 때 동일한 리미터 전압이 전력을 제공하기 때문에 로우사이드 구동에 비해 때로는 더 어려울 수 있습니다. 하이사이드 드라이버는 비용과 함께 로우사이드 드라이버보다 다소 더 많은 요소와 부품이 필요할 수도 있습니다. 결과적으로 하이사이드 드라이버는 작업하기가 더 까다로울 수 있지만 많은 애플리케이션에서 중요하기도 합니다.
해결책 중 하나는 대부분 0V-12V 트랜잭션을 다루는 단순한 로우사이드 드라이버와는 달리 하이사이드 드라이버가 휴식 전자 회로를 방해하지 않고 부하 전력을 처리해야 한다는 것입니다. 문제가 있으면 모든 것에도 문제가 있기 때문에 이는 매우 의미 있는 일입니다. 설상가상으로 하이사이드 드라이버는 로드 노드 상단의 더 높은 전압과 인터페이스해야 합니다. 사용하는 IC는 다양한 표준을 준수해야 하므로 특수 구성 요소도 필요합니다. 즉, 레벨 시프터 및 차지 펌프는 이러한 19V를 안전하게 준수하기 위한 것입니다. 이는 하이사이드 드라이버를 로우사이드 드라이버보다 더 복잡하게 만드는 드라이버의 정확하고 안전한 작동에 필요합니다.
이는 다른 전력 트랜지스터의 게이트를 제어하는 데 사용되며, 차이점은 하이 측 드라이버가 부하의 양극 부분을 관리하는 반면 로우 측 드라이버는 음극을 담당한다는 것입니다. 이 두 가지 유형의 드라이버를 구분하는 다른 많은 요소는 이러한 근본적인 차이점을 기반으로 합니다. 예를 들어 하이사이드 드라이버에는 설정된 한도 내에서 전압 레벨을 보장하기 위해 더 많은 회로 요소가 필요합니다. 또한 이러한 추가 구성 요소가 필요하지 않기 때문에 로우 사이드 드라이버를 사용하는 것이 훨씬 간단합니다. 이러한 모든 요인으로 인해 하이사이드 드라이버는 일반적으로 로우사이드 드라이버보다 더 비싸고 애플리케이션에서 사용하기가 약간 더 어렵습니다.
전자 프로젝트에 맞는 드라이버를 선택할 때 가장 재미있는 점 중 하나는 필요한 것에 맞게 드라이버를 맞춤화하는 것입니다. 일반적으로 부하의 양극을 떨어뜨리거나 PID 작동에 해를 끼치지 않으면서 무거운 부하를 빠르게 전환하는 경우와 같이 매우 낮은 과도 전압 리플(이번에는 공급 라인에서) 스파이크를 제어해야 하는 경우 하이사이드 드라이버를 선택합니다. 아래쪽 부분과 유사한 A lo는 반대쪽 드라이브 라인을 제어하는 반대쪽 절반만 응용 프로그램에 대한 정당한 요청이 없는 한 사용하기가 더 쉽습니다. 또한, 가스 비용과 설치 및 사용이 얼마나 복잡한지를 고려하십시오. 운전사.
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