Applicazioni

I veicoli elettrici (EV) sono un segmento in rapida crescita dell’industria automobilistica grazie al miglioramento della tecnologia, alle basse emissioni di carbonio e agli incentivi politici del governo. Attualmente, l’industria dei veicoli elettrici sta attraversando una trasformazione tecnologica per migliorare l’autonomia dei veicoli dotati di infrastrutture di ricarica. Le case automobilistiche di veicoli elettrici e le società di servizi di ricarica stanno investendo molto nelle infrastrutture delle stazioni di ricarica per supportare i veicoli elettrici a batteria a lungo raggio e migliorare l'esperienza dei conducenti di veicoli elettrici. Gli incentivi governativi e le iniziative delle case automobilistiche per lo sviluppo delle infrastrutture di ricarica sono i fattori chiave che guidano la crescita del mercato globale delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici. Si prevede che il mercato raggiungerà circa 30 miliardi di UDS entro il 2027 con un CAGR del 36% a partire dal 2019, sulla base del rapporto Meticulous Market Research. Il sottosegmento delle stazioni di ricarica CC di livello 3 rappresenta la quota maggiore del mercato complessivo delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici e l’Asia Pacifico deterrà quasi il 50% del mercato durante il periodo di previsione. La grande quota di questo segmento è principalmente attribuita alla crescente domanda di realizzazione di infrastrutture di ricarica in comodi siti commerciali urbani. I costosi immobili commerciali spingono investitori e sviluppatori a ridurre le dimensioni delle pile di caricabatterie e ad aumentare la potenza di ricarica. Ciò porta alla crescente domanda di moduli di ricarica ad alta densità. Per ottenere una progettazione ad alta densità, i convertitori di potenza devono funzionare a una frequenza di commutazione più elevata con un'efficienza uguale o migliore.

Attualmente, i moduli caricabatteria dal design all'avanguardia e prodotti in serie utilizzano quasi tutti MOSFET Si da 650 V per ottenere una densità di potenza ed efficienza decenti. Per un progetto con potenza superiore a 6 kW, diventa necessario l'ingresso trifase. Poiché la tensione del bus intermedio supera i requisiti nominali del dispositivo di 3 V, le topologie a tre livelli o i convertitori collegati in serie rappresentano l'unica scelta per la progettazione.