Ծրագրեր Հայաստան

Էլեկտրական մեքենաները (EVs) ավտոմոբիլային արդյունաբերության արագ աճող հատվածն են՝ շնորհիվ բարելավված տեխնոլոգիայի, ցածր ածխածնի հետքերի և կառավարության քաղաքականության խթանների: Ներկայումս էլեկտրական մեքենաների արդյունաբերությունը ենթարկվում է տեխնոլոգիական վերափոխման՝ լիցքավորման ենթակառուցվածքով մեքենաների տիրույթը բարելավելու համար: Էլեկտրական մեքենաների ավտոարտադրողները և լիցքավորման սպասարկման ձեռնարկությունը մեծ ներդրումներ են կատարում լիցքավորման կայանի ենթակառուցվածքում, որպեսզի աջակցեն հեռահար մարտկոցներով էլեկտրական մեքենաներին և բարելավելու EV վարորդների փորձը: Կառավարության խրախուսանքները և ավտոարտադրողների նախաձեռնությունները լիցքավորման ենթակառուցվածքի զարգացման համար հիմնական գործոններն են, որոնք խթանում են էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կայանների համաշխարհային շուկայի աճը: Կանխատեսվում է, որ մինչև 30 թվականը շուկան կհասնի շուրջ 2027 միլիարդ ԱՄՆ դոլարի՝ 36 թվականից սկսած 2019% CAGR-ի դեպքում՝ հիմնված մանրակրկիտ շուկայական հետազոտության զեկույցի վրա: 3-րդ մակարդակի DC լիցքավորման կայանի ենթասեգմենտը կազմում է էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կայանների ընդհանուր շուկայի ամենամեծ մասնաբաժինը, իսկ Ասիայի խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանը կտիրապետի շուկայի մոտ 50%-ին կանխատեսվող ժամանակահատվածում: Այս հատվածի մեծ մասնաբաժինը հիմնականում պայմանավորված է քաղաքային կոմերցիոն հարմար վայրերում լիցքավորման ենթակառուցվածքի ստեղծման պահանջարկի աճով: Թանկարժեք առևտրային անշարժ գույքը դրդում է ներդրողներին և մշակողներին սեղմել լիցքավորիչների կույտերի չափերը և ավելացնել լիցքավորման հզորությունը: Դա հանգեցնում է բարձր խտության լիցքավորիչի կույտերի մոդուլների աճող պահանջարկին: Բարձր խտության դիզայնի հասնելու համար հոսանքի փոխարկիչները պետք է աշխատեն ավելի բարձր միացման հաճախականությամբ՝ հավասար կամ ավելի լավ արդյունավետությամբ:

Ներկայումս լիցքավորիչի կույտային մոդուլները ժամանակակից դիզայնի և ծավալային արտադրության մեջ գրեթե բոլորն օգտագործում են 650 Վ Si MOSFET-ներ՝ էներգիայի պատշաճ խտություն և արդյունավետություն ստանալու համար: 6 կՎտ-ից ավելի հզորություն ունեցող դիզայնի համար անհրաժեշտ է դառնում 3 փուլային մուտք: Քանի որ միջանկյալ ավտոբուսի լարումը գերազանցում է 650 Վ սարքի գնահատման պահանջը, եռաստիճան տոպոլոգիաները կամ սերիական միացված փոխարկիչները դիզայնի միակ ընտրությունն են: