Aplicaciones

Los vehículos eléctricos (VE) son un segmento en rápido crecimiento de la industria automotriz gracias a la mejora tecnológica, las bajas huellas de carbono y los incentivos de política gubernamental. Actualmente, la industria de vehículos eléctricos está experimentando una transformación tecnológica para mejorar el alcance de los vehículos con infraestructura de carga. Los fabricantes de vehículos eléctricos y las empresas de servicios de carga están invirtiendo fuertemente en infraestructura de estaciones de carga para apoyar vehículos eléctricos de larga distancia y mejorar la experiencia de los conductores de VE. Los incentivos gubernamentales e iniciativas de los fabricantes para el desarrollo de infraestructura de carga son los factores clave que impulsan el crecimiento del mercado global de estaciones de carga para vehículos eléctricos. Se proyecta que el mercado alcance alrededor de USD 30 mil millones para 2027, con una CAGR del 36% desde 2019, según un informe de Meticulous Market Research. El subsegmento de estaciones de carga de nivel 3 DC tiene la mayor participación del mercado total de estaciones de carga para vehículos eléctricos y Asia-Pacífico tendrá casi el 50% del mercado durante el período de pronóstico. La gran participación de este segmento se debe principalmente al aumento de la demanda de establecer infraestructura de carga en sitios comerciales urbanos convenientes. El caro terreno comercial lleva a inversores y desarrolladores a reducir el tamaño de los cargadores y aumentar la potencia de carga. Esto lleva a un aumento en la demanda de módulos de pilas de cargadores de alta densidad. Para lograr un diseño de alta densidad, los convertidores de potencia deben operar a una frecuencia de conmutación más alta con una eficiencia igual o mejor.

Actualmente, los módulos de pila de cargadores del diseño de vanguardia y en producción en volumen casi todos utilizan MOSFETs de Si de 650V para obtener una densidad de potencia y eficiencia decentes. Para un diseño con potencia superior a 6 kW, se hace necesario un entrada trifásica. Dado que el voltaje intermedio de la línea excede el requisito de calificación de dispositivos de 650V, las topologías de tres niveles o convertidores conectados en serie son las únicas opciones para el diseño.