Toepassings

Elektriese voertuie (EVs) is 'n vinnig groeiende segment van die motorbedryf dankie aan verbeterde tegnologie, lae koolvoetspore en regeringsbeleid insentiewe. Tans ondergaan die elektriese voertuigbedryf 'n tegnologiese transformasie om voertuigbereik te verbeter met oplaadinfrastruktuur. Elektriese voertuigvervaardigers en oplaadservicesondernemings beleg swaar in oplaasstasieinfrastruktuur om lang-bereik batteryelektriese voertuie te ondersteun en die ervaring van EV-bestuurders te verbeter. Regeringsinsentiewe en vervaardigers se inisiatiewe vir die ontwikkeling van oplaasinfrastruktuur is die sleutelfaktore wat die groei van die wêreldwye elektriese voertuig oplaasstasiesmark aandryf. Die mark word verwag om rondom USD 30 miljard te bereik deur 2027, teen 'n CAGR van 36% vanaf 2019, gebaseer op 'n Meticulous Market Research verslag. Die vlak 3 DC oplaasstasie sub-segment reken verantwoordelik vir die grootste deel van die algemene elektriese voertuig oplaasstasiesmark en Asië-Pasifik sal tydens die voorspellingsperiode naby 50% van die mark beheer. Die groot deel van hierdie segment word hoofsaaklik toegeskryf aan die stygende vraag na die opstel van oplaasinfrastruktuur by gemaklike stedelike kommersiële plekke. Duur kommersiële grond dryf beleggers en ontwikkelaars om oplaasstapelgrootte te verklein en oplaadmoontlikheid te verhoog. Dit lei tot 'n stygende vraag na hoë digtheid oplaasstapelmodules. Om hoë digtheidontwerp te bereik, moet die kragskonvertere op hoër skakelfrequentie operer met 'n gelyke of beter doeltreffendheid.

Tans gebruik byna al die oplaadpilmodules van die staatskundige ontwerpkonsep en in massa-produksie 650V Si MOSFETs om 'n redelike kragdigtheid en effektiwiteit te bereik. Vir 'n ontwerp met krag bo 6 kW word 'n 3-fase invoer noodsaaklik. Aangesien die tussenliggende busspanning die 650V toestelsrating vereistes oorskry, is drievlak-topologieë of reeks-verbonden omskakelaars die enigste keuse vir die ontwerp.